Consiglio Nazionale Ugl Autoferro 10-12 dicembre 2025

Consiglio Nazionale Ugl Autoferro 10-12 dicembre 2025

Conclusi oggi i lavori del Consiglio Nazionale Ugl Autoferro, convocato a Pomezia (Rm) dal 10 al 12 dicembre 2025.

Intensa di stimoli e progetti la prima giornata dei lavori del Consiglio Nazionale Ugl Autoferro. Dopo la relazione del Segretario Fabio Milloch al via i talk, moderati da Fabio Dragoni, su “Ecosostenibilita’ : innovazione e risorse, idee e proposte” e “Lavoro ed impresa nel Tpl” , con l’on. Paola De Micheli, l’on. Marco Rizzo, il dott. Andrea Gibelli, Presidente di Asstra, il dott. Paolo Reboani, della Commissione di Garanzia sullo sciopero: proposte, confronti, progetti, percorsi per il futuro del trasporto pubblico locale. Grazie ai saluti dell’on. Carlo Fidanza, il sottosegretario On. Tullio Ferrante, il Sen. Marco Osnato e la Eurodeputata Susanna Ceccardi.   Un ringraziamento al Presidente del Fondo TplSalute EliseoGrasso e al Direttore di Anav , dott. Tullio Tulli, non ultimo a Sonia Milloch, per la presentazione del questionario. 
La seconda giornata dei lavori  inizia con una carrellata di interventi, con i saluti di Fabrizio Ghera, Assessore ai Trasporti della Regione Lazio, e Marco Bertucci, Consigliere della Regione Lazio.  Si prosegue con le relazioni dei Dipartimenti Ugl Autoferro: Navigazione Laghi e Laguna, Funi, Parità di Genere, gli interventi dei delegati. Immancabile e preziosa la partecipazione diel dottor Arrigo Giana, di Autostrade per l’Italia. Forte ed intensa la presenza del Segretario delle UglComunicazioni Salvatore Muscarella, del Segretario Confederale Ugl Maddalena Imperiali e della Federazione tutta.
Partecipazione, Confronto, Progetti, sotto la guida attenta e avanguardista del Segretario Fabio Milloch. Un Consiglio impegnativo, che guarda al futuro, con la consapevolezza ben chiara del passato ed i piedi piantati nell’oggi!

 

 

Rinvio tavolo di rinnovo presso il MIT

Rinvio tavolo di rinnovo presso il MIT

Rinviato tavolo di domani al Mit per rinnovo contratto Tpl
Per motivi tecnici, nuova convocazione entro prossima settimana
ROMA
(ANSA) – ROMA, 14 GEN – E’ stato rinviato l’incontro inizialmente programmato per domani al ministero dei Trasporti dopo l’ipotesi di accordo, raggiunta a dicembre tra sindacati, associazioni datoriali e dicastero, per il rinnovo del contratto di lavoro per il comparto del trasporto pubblico locale. Il rinvio – secondo quanto si apprende – è dovuto a motivi tecnici, legati alla ripresa delle attività dopo la pausa natalizia. Il tavolo, che ha l’obiettivo di verificare le risorse a copertura del contratto e quindi formalizzare l’intesa, sarà riconvocato entro la prossima settimana. Nell’ipotesi di accordo – raggiunta da Asstra, Anav, Agens e da Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl e Faisa Cisal – è previsto tra le varie cose un aumento contrattuale medio di 200 euro a lavoratore, oltre a un bonus una tantum di 500 euro. Il contratto coinvolge circa 110 mila lavoratori del comparto Tpl.

MILLOCH, UGL AUTOFERRO: TRASPORTO PUBBLICO ESSENZIALE O ACCESSORIO?

MILLOCH, UGL AUTOFERRO: TRASPORTO PUBBLICO ESSENZIALE O ACCESSORIO?

A Milano Marittima, gli scorsi 23 e 24 ottobre, si è svolto il Consiglio Federale Ugl Autoferro, eletto in ambito del Congresso Federale del settembre 2023. Molti i temi all’ordine del giorno: dal prossimo sciopero nazionale, previsto per l’8 novembre, senza il rispetto delle fasce di garanzia, alla necessità di una riforma complessiva del settore, alle criticità del rinnovo contrattuale, alla sicurezza degli operatori front line, sempre più spesso vittime di una violenza diffusa ed inaccettabile.

Partendo dal titolo dedicato ai lavori, “Il trasporto pubblico locale: essenziale o accessorio?” il Segretario Nazionale, assieme ai Consiglieri, ha potuto tracciare le linee programmatiche per il percorso che l’Organizzazione intende perseguire: serve una risposta chiara ed univoca, su cosa si intenda per trasporto pubblico locale, infatti, se sia un servizio essenziale, previsto dalla Costituzione, e quindi vada garantito, oppure sia considerato accessorio, quindi differibile e oggetto di competizione al ribasso. In questo senso, ha affermato il Segretario, serve individuare soluzioni che possano fermare l’emorragia di personale in corso: non solo diventa ogni giorno più difficile il reperimento di nuovo personale, ma è costante l’abbandono del settore da parte di lavoratori con esperienza, che scelgono altre attività pur di non soffrire la pressione di un servizio sempre più difficile.

Le principali responsabili con cui abbiamo necessità di costruire un percorso, sostiene il Segretario Nazionale, sono le Associazioni Datoriali, che hanno volutamente deciso di interrompere il confronto sul rinnovo contrattuale: i datori di lavoro, infatti, sebbene destinatari di risorse aggiuntive, non hanno dimostrato disponibilità nel confronto con le necessità delle lavoratrici e dei lavoratori del tpl che abbiamo rappresentato, riducendo la complessità delle azioni di intraprendere esclusivamente alla necessità di maggiori risorse per il settore. Certo, le attuali previsioni in bilancio non sono sufficienti per un settore che voglia davvero essere essenziale, affrontare le sfide della transizione green e del pnrr, ma nessun risultato potrà raggiungersi senza un atteggiamento partecipativo e responsabile, che possa creare parametri adeguati al settore, garantendo la sicurezza dei livelli occupazionali, stipendi dignitosi e salvaguardia, intesa in termini di safety e security, per tutti le lavoratrici ed i lavoratori.

 

MILLOCH, UGL AUTOFERRO: TRASPORTO PUBBLICO ESSENZIALE O ACCESSORIO?

Susanna Ceccardi, Eurodeputato, ai lavori del Consiglio Federale Autoferro

Forte e sentito, sempre dalla parte dei lavoratori, il contributo che la Europarlamentare Susanna Ceccardi ha voluto inviare ai lavori del Consiglio Federazione Ugl Autoferro, rimarcando l’importanza del settore, la professionalità e l’impegno che ogni giorno lavoratrici e lavoratori si assumono per mobilitare il Paese.

Il suo contributo qui: ▶